第四，SUV用户购车的复杂心理和SUV产品定位之间的矛盾影响满意度。

　　要说中国汽车市场当前哪种车型最火热，SUV是当仁不让的。尼尔森曾经通过调研认为，当下中国汽车市场非SUV或者三厢轿车不买的思维定式，正在被不同车身类型之间的交叉考虑所打破。尼尔森调查显示，在汽车消费者考虑购买的车身类型中，三厢轿车（88%）、5座SUV（76%）以及两厢轿车（45%）之间有着相当高的交叉考虑度，另外还有31%的受访者表示考虑购买7座SUV，27%的更青睐5座MPV。尼尔森的调查结果或许给出了一个汽车消费的发展趋势，但是从当下SUV的火热程度来讲，SUV消费热度丝毫不减，最重要的一点原因便是SUV可以带来更宽大的空间，开起来有面子。但是，事实上，在很多厂家开始上马SUV车型之后，SUV产品本身已经不再能够称得上“SUV”了。比如前面讲到的力帆迈威等，这些由微面底盘换装SUV车身而来的“伪SUV”已经越来越多，为了造车而造车，直接影响了SUV消费者的用车满意度，理想和现实之间的差距让当下廉价SUV成为了汽车用户满意度的拖油瓶。

车宇世界认为，影响汽车用户满意度的因素有很多，但是不管怎样，消费者的满意度持续下降应该引起各大车企高度注意。从本次满意度测评结果可以看到，“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“安全性高”、“车型好看”、“品牌知名度”和“舒适性高”是用户最为关注的因素。尤其是“质量可靠性”从2014年开始代替“价格便宜”，连续三年成为用户购车看重的六大因素之一。未来随着技术的发展和汽车消费观念的转变，消费者的关注点也必将产生新的变化，甚至消费者都可能不再关注车辆本身而是看中出行服务的质量。这就需要汽车厂家足够重视消费者的声音，绝对不能为了造车而造车，否则，越来越有品位的消费者可不会买账。