东航接收全球首架国产C919飞机

  12月9日12时02分，中国东航接收的全球首架C919飞机，平稳飞抵上海虹桥机场。该架飞机穿过象征民航最高礼仪的“水门”，正式加入东航机队“大家庭”。

  全球新机型、全球首架

  当天举行了交付环节，中国商飞向中国东航交付“C919全球首架纪念钥匙”，颁发飞机销售证；中国民航局华东管理局向中国东航颁发国籍登记证、单机适航证（AC证）、电台执照，中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。

  首架机除了东航的标准化涂装，还在机身前部印有“全球首架”的“中国印”标识和对应的英文。飞机注册号选用B-919A，B代表中国民航飞机，919和型号名称契合，A则有首架之意，突显这一全球新机型、全球首架的非凡意义。东航选派了3名资深机长执飞“首秀”飞行。3位机长的总飞行时间超5万小时。

  经济舱“中间座最宽”

  东航为全球首架C919配备了两舱布局、164座，包括8个公务舱座位和156个经济舱座位，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅。“乘坐舒适宽敞”将是C919今后服务旅客时鲜明的亮色，经济舱三联座的中间座位，比两边宽1.5cm，这种“中间座最宽”的人性化设计，让旅客多一分舒适。

  C919客舱拥有2.25米的过道高度，能给旅客更大的顶部和前方视觉空间。东航C919客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。

  有望2023年春载客运营

  C919大型客机是我国按照国际通行适航标准研制、具有完全自主知识产权的全球新一代单通道干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月29日取得中国民航局型号合格证（TC证）；11月29日，取得中国民航局生产许可证（PC证）。

  早在2010年11月，中国东航就与中国商飞签署了C919客户启动用户协议；2016年11月，双方又进一步签署了C919客机首家用户框架协议；2021年3月，中国东航与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同，成为全球首家运营国产大飞机的航空公司。

  东航已经专门组建C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。东航将投入最强的人员和资源力量，负责 C919的运营保障。

  由于C919是全球首发机型，在获得中国民航局初始批准的基础上，东航还要开展100小时以上的空机验证试飞，以对飞机的运行安全性、维修可靠性以及各项运行保障能力进行验证和确认。东航将向局方申请《运行规范》，以获得C919飞机投入商业运行的最终批准。

  东航计划于近期开展C919验证飞行，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。

  东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

  东航表示，将致力于高质量运营C919，瞄准“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标，把C919打造成为“明星机型”，为C919的大规模商业运营提供成功的实践样本，为国产大飞机事业持续贡献“东航力量”。